tajomné megality

7 02. 10. 2022
6. medzinárodná konferencia exopolitiky, histórie a spirituality

Je ľahko deprimujúce, keď ani v 21. storočia, v ére, kedy sa ľudstvo už dokonale oboznámili so všetkými princípmi javov ovládajúcimi mikro Aj makrokosmos, ešte stále netušíme, aká bola - tu na Zemi - skutočná podstata budovanie desiatok tisíc viklanov, menhirov, Mound a ďalších typov megalitických stavieb.

Už celé stáročia sa milióny vedcov z celého sveta snažia rozlúštiť hádanku, z akého dôvodu - a hlavne - akým spôsobom, transportovali naši dávni predkovia s kameňmi, ktorých hmotnosť dosahuje desiatok a často Aj niekoľkých stoviek ton. Najťažšie kamenné bloky, ktoré boli kedy v histórii sveta vyťažené, opracované a premiestnené, sú Baalbeck Trilithony. Ich hmotnosť presahuje úctyhodných 800 ton a spoluvytvárali podmurovku pod Jupiterovým chrámom v Baalbeku.
Jupiterov chrám bol vybudovaný pred 2000 rokmi. Archeologický prieskum však preukázal, že podmurovka so zabudovanými gigantickými trilithony je však podstatne zvětralejší a teda Aj podstatne staršie, než ruiny Jupiterovho chrámu. Kto boli tí, ktorí dokázali manipulovať s obrími kamennými blokmi, kedy sa nám pri obyčajnom pohľade na ne, samovoľne tají dych?

Odborná literatúra stale ešte uvádza, že presun týchto neuveriteľne obrovských megality bol vykonaný obyčajnou ľudskou silou a silnými ťažnými lanami. Toto lacnej "vysvetlenie" uspokojuje odbornú verejnosť iba z dôvodu, že ani uznávaní vedci nie sú schopní túto problematiku nijako inak a presvedčivejšie vysvetliť. Je totiž našou prirodzenou ľudskou vlastnosťou, že v oblastiach histórie, v ktorých správne riešenie určitej problematiky nepoznáme, sa radšej uchyľujeme k hypotézam a záverom, o ktorých síce vnútorne intuitívne vieme, že nie sú správne, umožňujú nám sa ale vyhnúť frustrujúce odpovede, že správnu odpoveď ani v súčasnosti nepoznáme.

Priebeh prác pri ťaženie trilithonů mohol prebiehať iba tak, že na rovnom skalnom teréne bol najprv vytýčený rozmer kvádra. Následne bola po jeho obvode odstránená hornina potrebná k uvoľneniu štyroch bočných plôch. Po dokončení kamenárske práce bolo už opticky zrejmé päť plôch kamenného bloku. Zostávalo už len oddeliť spodnú plochu trilithonu od skalného podložia. Tento remeselný akt kamenári pred tisícročiami nejakým spôsobom technicky dokázali, pre súčasný kameňopriemysel je však táto operácia neriešiteľným problémom. Nemožno ani akokoľvek realisticky technicky vysvetliť, akým spôsobom bol takmer tisíctonové kváder vyzdvihnutý z jamy v lome na okolitý terén, nieto akým spôsobom bol následne transportovaný na vzdialenosť takmer dvoch kilometrov, a po tej opätovne vyzdvihnutý a finálne usadený do muriva základovej terasy.

Je totiž nevyhnutné si uvedomiť, že hmotnosť 800 ton sa rovná hmotnosti dvadsiatich štyridsiatich tonových tankov, alebo 800 osobných automobilov, alebo desiatich rýchlikových rušňov. Ak teda niekto naivne uvádza, že manipulácia s ôsmimi set tonovým kvádrom bola realizovaná obyčajnou ľudskou silou a ťažnými lanami, tak sa bohužiaľ týmto nepriechodným tvrdením verejne kompromituje, rovnako ako všetci, ktorí týmto zcestným záverom verí.

Ak by sa niekto skutočne pokúsil takúto dopyt na transport 800 tonového bloku komukoľvek zadať, hoci Aj tým najväčším svetovým dopravným firmám, alebo na vykonanie vyťaženie, transport a vyzdvihovania takmer tisíckami tonového kvádra, tak každá firma na svete by takúto zákazku odmietla, pretože ani tá najvýkonnejší súčasná technika to jednoducho nie je schopná zvládnuť. A ak by nejaký subjekt stavebnú firmu požiadal, aby uvedenú zákazku zrealizovala iba ľudskou silou, prestala by transportné spoločnosť zrejme s objednávateľom komunikovať, pretože by zodpovední pracovníci nepochybne nadobudli presvedčenie, že komunikujú s niekým, kto nie je po duševnej stránke úplne v poriadku.

V súčasnej dobe sa v podobnej situácii ocitne však každý, kto sa odváži vysloviť, že dávnej kultúry boli schopné ovplyvniť gravitáciu, alebo ďalšie nám doteraz neznáme prírodné zákony.

V takmer tisíckami tonovom kvádra je však ukryté ešte jedno ďalšie nezodpovedané tajomstvá. Prečo dávni konštruktéri nerozdelili kváder na viac menších kusov? S menšími bloky by sa predsa ľahšie pracovalo. Mohla byť možným dôvodom dávnych staviteľov ich snaha takto eliminovať nejakú vibráciu? (Nedáva úplne zmysel)

Pravdepodobné vysvetlenie nezodpověditelných otázok by sa snáď aj mohlo nachádzať v úplnej dokonalosti škár u iných megalitických stavieb, do ktorých nemožno zasunúť ani list papiera. Takáto úvaha nás ale smeruje do ďalších a ďalších neznámych súvislostí, z čoho vyplýva, že pre vysvetlenie motívov a činností dávnych kultúr, nemožno používať optiku známych skutočností našej doby.

 

 

Prepis komentáre k téme Baalbek: stavby z viac ako 800 tonových blokov.
Autor:   miroslav Provod

podobné články