V Sakkáre (Egypt) našli drevenú sošku datovanú do III. storočia pred naším letopočtom. Niektorí považujú za klzák (bezmotorové lietadlá) a iní len za zobrazenie vtáka.

Podobné nálezy zavádzajú archeológmi hlavného prúdu do slepých uličiek, lebo si s nimi nevedia rady. Na druhú stranu je tu skupina vedcov, ktorí s radosťou vytváranie alternatívne teórie a podnecujú vášnivé debaty vo vedeckej komunite.

Archeológovia sú neustále prekvapovaný zručnosťami starovekých Egypťanov. Je ale možné, aby dokázali lietať?

Tajomný predmet - vták alebo lietadlo?

Dr. Khalil Messiho

V roku 1898 v egyptskej dedine Sakkára bol v jednom z hrobov objavený predmet, ktorého vznik bol zaradený do 3. storočia pred naším letopočtom. Predmet bol považovaný za vtáka a ďalšími predmetmi nájdenými na pohrebisku bol odovzdaný do káhirského múzea. V roku 1969 predmet uvidel Dr. Khalil Messiho, ktorý bližšom skúmaním zistil, že sa jedná o model starovekého lietadla (vetrone / klzáku), a ktorého reálna verzia zrejme neprežila do dnešných dní.

Emeritný profesor strojného inžinierstva na Univerzite v Houstone, John H. Lienhard, vysvetlil vo svojej knihe Motory našej vynaliezavosti: "Ostatné vtáky majú nohy. Tento je nemá. Ostatné vtáky majú namaľované perie. Tento je nemá. Ostatné drevené vtáky majú perie vo vodorovnej chvostovej ploche, rovnako ako skutoční vtáci. Pri tomto prípadu ale sa koniec dreveného modelu zužuje do zvislého kormidla. Profil krídel má v priečnom reze ideálnej aerodynamický tvar. Je tu príliš veľa náhod. "

Niektorí egyptológovia sa domnievajú, že to čo vyzerá ako chvost lietadla, je v skutočnosti ozdobné stvárnení vtáčích pier na sťažňoch lodí podobne, ako je to vyobrazené na reliéfoch v chráme Chons (?).

Koruhvy na sťažňoch

testovanie lietadla

Brat Dr. Messiho sa pokúsil skonštruovať zväčšený model a otestovať jeho schopnosť lietať. Jeho experiment bol úspešný.

Lienhard konštatuje, že 3. storočia pred naším letopočtom bolo dobou veľkých vynálezov. píše: "K tomu, aby ste sa dostali k správnemu tvaru lietadla, je potrebná pracovať vo veľkom meradle. Tento malý drevený model je jedinečný. Možno pracovali aj na väčšom modeli, ktorý by dokázal uniesť človeka. "

Špecialista na projektovanie, výstavbu a riadenie klzákov, Martin Gregory, sa pokúsil zopakovať experiment Messiho brata, ale bol neúspešný. Povedal, že bez chvostovej plutvy, ktorá podľa jeho názoru na modeli nikdy nebola, vtáčik zo Sakkary, bol úplne nestabilný ... Martin Gregory si nebol toľko istý, či skutočne išlo prototyp (nákladného?) lietadla. Skôr sa prikláňal k myšlienke, že išlo len o korouhvička a alebo len o detskú hračku.

Oficiálne egyptológie stále nemá jednoznačne jasno, či išlo o model lietadla a alebo nedokonalé vyobrazenie vtáka.

A dokonca s tailplane "vlastnosťou plánovacích boli sklamaním." Martin Gregory si nebol istý, že "sakkarskaya Bird" bol prototyp nákladného lietadla v nízkej rýchlosti. Veril, že artefakt by mohol byť korouhvička, alebo dokonca hračky dieťaťa.

Cez všetky spory boli vykonané za podpory Dr. Algunda Eenbooma a Simona Sendersona (expert na aviatiky) ďalšie testy vo veľkom meradle (cca 5x zväčšený model). Model bol umiestnený do aerodynamického tunela. Bolo preukázané, že s pridaním výškového krídla na zadnú časť ide o plne funkčný vetroň s veľmi moderným dizajnom krídel.

Lietadlo zo Sakkary

Ďalším skúmaním pôvodného modelu bolo zistené, že na chvostovej časti je vryp, ktorý naznačuje, že na jeho hornej hrane bolo niečo kedysi umiestnené, čo sa pravdepodobne v priebehu času stratilo. Tým chýbajúcim predmetom bude najskôr práve výškové kormidlo, Ktoré dodávalo lietadlu potrebnú stabilitu.