SPRÁVA LETECKÉ SPRAVODAJSKÉ SLUŽBY

Krajina: PANAMA
Správa číslo: IR-4-58

správa: Neidentifikovateľné lietajúce objekty (UFO) - ohlásenie

Miesto udalosti: PANAMA
Od: Riaditeľ XXX
Dátum správy: 18. marca 1958
Dátum informácie: 9. -10. marca 1958
Hodnotenie: B1

Vypracoval: Vernon D. Adams, kapitán, Letectvo USA
Zdroj: Karibské veliteľstvo AOC
Odkaz: AFR 200-2

9.-10. marca 1958 bolo na vyhľadávacom a sledovacím radaru, umiestneného v Zóne prieplavom, zistilo niekoľko neidentifikovaných radarových stôp. Dve stopy boli preskúmané letectvom, ale s negatívnymi výsledkami.
Vernon D. Adams, Kapitán, Letectvo Spojených Štátov Amerických,
asistent riaditeľa XX vlastnou rukou
schválené:
George Welter
Podplukovník, Letectvo Spojených Štátov Amerických
Riaditeľ XX vlastnou rukou

DOPLNOK K FORMULÁRU 112

CAirC, Riaditeľ Zpravod.
Správa číslo: IR-4-58

Počas obdobia od 9. do 13. marca boli zariadením umiestneným v Zóne prieplav zistené tri nevysvetliteľné radarové kontakty. V dvoch prípadoch bolo obom radarovými stanovišti navigovanie do oblasti letectvo, ale s nulovým výsledkom. Šetrením medzi obsluhujúcim personálom sa zistilo, že tieto stopy boli výrazne a ľahko odlíšiteľné od jasných a zreteľných mrakových formácií .. Všeobecne stopy boli trojuholníkovité s veľmi kolísavou rýchlosťou pohybu. Pohyb sa objavil náhle a vyzeral ako úhybný manéver. Udalosť z 9. -10. marca bola zistená protileteckými radarom. Počas obdobia sledovania vykonával personál údržby riadnu kontrolu zariadení. Navyše bol poškodený zámok, avšak zariadenie napriek tomu okamžite zachytilo cieľ a sledovalo ho. Druhý sledovacie radar umiestnený na ostrove Taboga ho sledoval pri návrate. Cieľ zvyčajne zostával v rovnakej oblasti na pol cesty medzi oblasťami kontrolovanými radary. Posádka umiestnená na stanovišti hlásila, že vidí červená a zelená svetla, ale že sa svetlami nebol zaznamenaný žiadny zvuk. Viditeľnosť bola dobrá, napriek tomu však svetla bola viditeľná len po krátky okamih. Komerčné lietadlo sa dobrovoľne ponúklo, že preskúma objekt. Bolo navedeno na 100 yardov (91m) od označeného cieľa a oznámilo, že nič nevidí. Cieľ zmizol z radaru 10. marca v 02 hod. 08 minút.

10. marca v 10 hod. 12 minút vyhľadávacie radar oznámil neidentifikovaný cieľ západne od prieplavu. Z Howard Field bol vyslaný prúdový letún T-33 na prieskum, ale vrátil sa s negatívnym výsledkom. Lietadlo bol v tesnej blízkosti cieľa, ale s negatívnym pozorovaním. Kontakt s cieľom bol stratený v 14,15h.

Vernon D. Adams,
Kapitán, Letectvo Spojených Štátov Amerických
asistent riaditeľa XX
schválené:
George Welter
Podplukovník, Letectvo Spojených Štátov Amerických
asistent riaditeľa XX

DOPLNOK K FORMULÁRU 112

AC OF S, G-2 USARCARIB
Správa číslo: IR-4-58

V zhode so záverečnou súhrnnou správou spravodajské služby č.200-72B-1, datovanú 6. augusta 1957 vo veci:
"Nekonvenčné letecké zariadenie" je priložená nasledujúce informácie: 10. Marca 1958 kapitán Harold E.Stahlman, operačný dôstojník, 764. protilietadlovej stanovište (AAOC), vo Fort Clayton Zóna prieplavom, oznámil informáciu, týkajúcu sa zistenia neidentifikovateľného lietajúceho objektu. 9. Marca 1958 v 20 hod. 03 minút Stahlman ako zástupca veliteľa obrany Strediska protilietadlovej obrany (AAOC), dostal vo svojom dome hlásení od slúžiaceho operačného dôstojníka (AAOC), že stredisko AAOC dostalo radarovú správu poplachu kvôli neidentifikovateľnom lietajúcom objekte, blížiacim sa k Pacifickej strane Panamské šije. Stahlman dorazil na stanovište AAOC približne v 20 hod. 08 minút.

Počas radarového sledovania prvého bodu na obrazovke radaru sa v 20hod.45 min. objavili ďalšie dva body. Prvý bod bol identifikovaný ako čílskej dopravné lietadlo, ktoré pristálo na tocumenském letisku v Tocumen, v Panamskej republike. Ďalšie dva body, ktoré neboli identifikované, označili prítomnosť dvoch objektov v blízkosti Fort Kobby v Zóne prieplavu. Civilné lietadlo nachádzajúce sa v blízkosti objektu vykonalo vizuálne pozorovanie, ale s negatívnym výsledkom. Pôvodné body boli zachytené vyhľadávacím radarom a potom prevedené na sledovacie radarovú jednotku, umiestnenú na ostrove Flamenco, Fort Amador, Zóna prieplavu. Tento radar bol schopný sledovať neidentifikované objekty a boli zistené nasledujúce informácie:

• Počet objektov: Dva, približne 91 metrov od seba
• Doba sledovania: Od 9. Marca 1958 20hod. 03 min. do 10. Marca 1958 20hod. 08 min.
• Umiestnenie radaru: Batérie D, ... .. Flamenco Island
• Poloha objektu: LJ 2853 (odkaz na vojenský systém Geodetic. Zameraj. Mriežky)
• Panujúcej počasie: Jasná neohraničená viditeľnosť, nie je hlásený žiadny vietor
• Smer letu: priemerný uhol stúpania 365 °, azimut, 330 míľ (531 km)
• Štýl letu: Plynulá, mierne kruhová dráha v blízkosti Fort Kobby, v Zóne prieplavu.
• Výška: Rôzna od 2 do 10 tisíc stôp (609 -3 050 m). Priemer 7 tisíc stôp (2130).

Posádkou radarové stanice na Flamenco Island bol pokus vyhľadať objekt pátracími svetlomety. Akonáhle sa svetlomety dotkli objektov, tie prudko zmenili výšku zo 600m na ​​3050 v intervale 5 až 10 sekúnd.

Toto bol tak rýchly pohyb, že objekty zmizli z obrazovky sledovacieho radaru a ten nebol schopný zachytiť jeho vzostup. Sledovacie radary môžu byť zamerané len na pevné objekty, ako to bolo predpokladané v prípade dvoch neidentifikovateľných objektov. Možnosť, že pozorované objekty boli meteorologickej balóny bola zamietnutá, pretože dotazom na Letectvo USA bolo zistené, že v tom čase neboli vo vzduchu žiadne balóny.

Prvého Marca 1958 zapísal kapitán Stahlman ďalšiu správu týkajúcu sa neidentifikovateľného lietajúceho objektu, zisteného vyhľadávacím radarom na ostrove Taboga, Panamská Republika. Boli zistené tieto údaje:

• Počet objektov: Jeden
• Doba sledovania: Od 10. Marca 1958 10hod. 12 min. do 10. Marca 1958 14hod. 12 min.
• Umiestnenie radaru: radarové stanovište Taboga Island
• Poloha objektu: KL1646 (odkaz na vojenský systém Geodetic. Zameraj. Mriežky)
• Panujúcej počasie: Čiastočná oblačnosť
• Smer letu: priemerný uhol stúpania 365 °, azimut, 330 míľ (531 km)
• Štýl letu: od kolísavého, nepravidelného až po trojuholníkový pohyb po oblohe
• Výška: Neurčené, vzhľadom na druh použitého radaru
• Rýchlosť: Premenlivá, od vznášanie sa k približne 1000mil za hodinu (1609 km / hod)

Na monitorovacím radare bolo vidieť, že objekt sa začína pohybovať preč, keď sa k nemu blížili dve lietadlá letectva USA. V tomto okamihu bola vypočítaná jeho rýchlosť na 1000mil za hodinu (1650km / hod) .radarové sledovanie skončilo v 14hod. 12 min.

11. Marca 1958 poručík Roy M. Strom, operačný dôstojník, 764. protiletecké stanovištia (AAA Bn), vo Fort Clayton, Zóna prieplavom, oznámil informáciu, prijatú od pilota aerolínií Pan-American, týkajúce sa zistenia neidentifikovateľného lietajúceho objektu. 11. Marca 1958 v približne 04hod. 00 min. pilot prilietavajúceho lietadla C-509 aerolínií pan- American DC-6 zistil neidentifikovateľný lietajúci objekt 12 stupňov severne na trase Fox Trot. Objekt vyzeral väčší ako lietadlo a vzďaľoval sa v východným smerom.

V rovnakom čase poručík Roy M. Strom oznámil, že palubný HAWK radar zachytil neidentifikovateľný lietajúci objekt. Objekt by zachytený dvakrát, približne v čase 05hod. 08min., Smerujúce na severozápad na LK 3858. Tretíkrát v 05hod. 17min. sa objekt pohyboval na LK 5435 juhozápadným smerom. Potvrdenie tretieho pozorovanie trvalo 11 minút. V 05hod. 28 min. bol objekt Videli na LK4303. Prilietajúce lietadlo C-509 bolo v rovnakej oblastiam a bol vznesený dotaz na radarovej stanovište, že jeho stopa je totožná s predchádzajúcim pozorovaním. Odpoveď je negatívny. Objekt bol naposledy Videli na LJ 3254 v 05hod. 36 min, stále letiaci juhozápadnom smere. V rovnakom čase s ním radar stratil kontakt. Veľkosť, tvar alebo výška objektu nemohla byť radarom zistená. (F-6)

Ústredie najbližšieho veliteľstvo leteckých síl by malo byť upovedomené, že hlásenie pozorovanie, ktoré prichádzajú od armádneho personálu, spomínaného Daiči, pokračujú. Velitelia letectva USA majú inštrukcie z Ministerstva Leteckých Síl, ktoré pokrývajú hlásenia o subjekte (AFR-200-2: Oznamovanie neidentifikovateľného lietajúceho objektu, skrátený názov: UFOB) (U) .Táto kancelária pokračuje v oznamovaní informácií, ako sa objavujú.

DOPLNOK K FORMULÁRU 112
CAirC, Riaditeľ Zpravod.

VÝŤAH Z LETOVEJ DENNÍKU a profil identifikácia ADCC
9.března

• 19:59 Neznámy letiaci stroj prilietajúce z Tango Route. Žiadne ďalšie lietadlo v oblasti, okrem jedného pri Tocumen, WHZ BLB ATC.
• 20:45 Neidentifikovaný objekt na obrazovke, považovaný za meteorologický balón, bol zachytený medzi Albrookema Taboga. Zdá sa, že krúži. V okolí nie je žiadny leteckú prevádzku. Nahlásený ATC kvôli možnosti konfliktu s leteckou dopravou.
• 20.45 Oznámené, že balón bol vypustený čoskoro večer v 18 hod. 30 min., Ale v tomto čase by mal byť juhovýchodne od ALBROOK už dole.
• 21:40 Veža ohlásila, že lietadlo P-501 spoločnosti PanAm bolo odklonená, aby sa predišlo kolízii s objektom. Lietadlo P-501 preletí prieplav nad ALBROOK.
• 23:45 Vzdialenosť objektu od Batérie D (Flamenco) je 4870 yardov (4453 metrov), výška 3,5 tisíc stôp (1066 metrov). V tomto momente sa rozsvietili svetlometmi z ovládacieho stanovišťa pri vstupe do prístavu, aby pomohli s identifikáciou, .... vykonanú jedným AF- námorným záchranným člnom.
• 23:55 Objekt vo výške 6 tisíc stôp (1.828 metrov) sa vzďaľuje veľmi rýchlo preč juhozápadným smerom.
• 24:00 Na radaru je vidieť, že v okamihu, keď sa zapli svetlomety, objekt podnikol úhybný manéver. Teraz je vo výške 10-tisíc stôp (3.048 metrov), 7800 yardov (7132 metrov) od boku. Dva obraty, jeden vo výške 10-tisíc stôp (3.048 metrov), druhý vo výške 8 tisíc stôp (2.438metrů).

10.března

• 00:44 Lietadlo Braniff 400 oznamuje, že počas krátkej kontroly nevidí žiadny objekt. Pritom radar nahlásil objekt vo vzdialenosti 100 yardov (91,4 metrov) od lietadla.
• 00.55 Radar hlási dva ciele teraz približne 100 yardov (91,4 metrov) od seba. Lietadlo Braniff 400 pristálo v 00hod. 47 min.
• 02:10 Stratený radarový kontakt.
• 10:12 Neznáme lietadlo na KJ1646, rýchlosť 290 K. Žiadne známe lietadlo v okolí. Skontrolované s Tocumen, ALBROOK, Howard, ATC a CAA. Objekt veľmi výkonný, dosiahol rýchlosť 900K potom spomalil a niekoľko minút zostal na mieste bez pohnutia.
• 10:30 Major Davisovi v Howardském stredisku nahlásených UFO. Pôjde hore a pozrie sa na to.
• 11:20 AF 5289 (T-33) letí skontrolovať UFO, ktoré bolo zistené.